1.4 Obras Públicas
Obras Públicas o de Ingeniería
Derivadas de las necesidades de protección de la ciudad, las murallas, que pueden estar construidas con diferentes materiales, aunque lo normal es la piedra de sillería o mampostería y el ladrillo. Las murallas también podemos encontrarlas en espacios rurales, cuando se construían en los "Limes", en las fronteras, como la de Adriano en la Gran Bretaña, del año 122 d.C.
Las ciudades también necesitan saneamiento para evacuar las aguas fecales y que no se conviertan en lugares insalubres, por ello las ciudades romanas tenían "Cloacas", por las que se sacaban las aguas contaminadas al exterior de la ciudad. Ejemplos son la Cloaca Máxima de Roma y las de Astorga en España.
Igualmente, es necesario el abastecimiento para cubrir necesidades básicas de la vida, como el agua, para lo que se construyen los acueductos, construcciones que servían para traer el agua a la ciudad desde los manantiales cercanos salvando los desniveles del terreno de forma que el agua fluyese continuamente por ellos por lo que, evidentemente, tenían que tener una inclinación constante, lo que demuestra unos grandes conocimientos de ingeniería. Ejemplo es el Pont du Gard en Francia o el Acueducto de Segovia en España.
El agua que llegaba a la ciudad se almacenaba en las Cisternas, construcciones generalmente con arcadas y con unas dimensiones más o menos grandes según el tamaño de la ciudad. Ejemplo la Cisterna de Estambul.
En una ciudad es imprescindible también que lleguen alimentos con los que mantener a sus habitantes, y dentro de ellas tiene que haber lugares para distribuirlos, por lo que se construyen mercados con tabernae (tiendas), o éstas se ubican a ambos lados de la entrada de una casa particular, tal y como ocurre actualmente en cualquiera de nuestras ciudades. Ejemplo el Mercado y las Tabernae del Foro de Trajano en Roma.
La construcción de las calzadas romanas
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| Fuente: Blog Francisco Javier |
La construcción de las calzadas se realizaba de la siguiente manera (según el dibujo superior):
- Unos bloques de piedra grandes y bien tallados marcaban los límites de la calzada.
- Las piedras miliares indicaban la distancia que había entre ese punto y Roma; de ahí el dicho de que "todos los caminos conducen a Roma".
- Los cimientos de la calzada estaban formados por una gruesa capa de piedras grandes.
- Una especie de hormigón, compuesto por piedras pequeñas y cal, formaba la segunda capa.
- El núcleo de la calzada era otra capa con piedras y restos de tejas y ladrillos unidos con cal.
- El pavimiento lo formaban grandes losas planas que facilitaban la circulación. Estaba abombado por el centro para evitar los charcos cuando llovía.