Transporte aéreo
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| Imagen 37. Transporte aéreo en España. Fuente: M. de Fomento. Autorizados usos educativos |
- El aumento del nivel de renta, que permite esta forma de viaje más rápida, más cómoda y más segura, aunque más cara.
- El aumento de los viajes de negocios para los que el factor tiempo es determinante.
- La reducción del precio de los viajes provocado por la competencia entre las diferentes compañías y por la competencia entre vuelos regulares y vuelos charter.
- La creciente importancia del tiempo como coste de producción, lo cual justifica incrementar los costes de transporte o traslado a cambio de aminorar el tiempo medio.
- El fuerte desarrollo del turismo.
El transporte de mercancías por este medio es escaso y se limita a aquellas muy urgentes o de alto precio, dado que es un medio bastante caro y de escasa capacidad de carga.
El transporte aéreo depende de dos agentes:
- AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) que es una empresa pública que se encarga de la gestión de las infraestructuras en tierra (aeropuertos, rádares, etc.) y de la navegación.
- Las compañías aéreas que realizan el transporte de mercancías y pasajeros, y utilizan las infraestructuras que gestiona AENA.
Objetivos
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| Imagen 38. Avión de Iberia. Fuente: Wikipedia. Bajo licencia Creative Commons |
Iberia ha sido durante mucho tiempo una compañía pública, que explotaba en régimen de casi monopolio el transporte aéreo español, tanto nacional como internacional. La progresiva liberalización del mercado del transporte aéreo (primero con la entrada en la UE y luego con los acuerdos ligados a la globalización) obligó a privatizar la empresa y generó problemas de competitividad, que afectaron gravemente a la rentabilidad de la empresa. Para solucionarlos, la compañía ha realizado varios planes de saneamiento que han ido haciendola rentable. En la actualidad, Iberia es la cuarta aerolínea de Europa por número de pasajeros y es la aerolínea líder en tráfico de pasajeros entre Europa y Sudamérica, dispone de más de 200 aviones y realiza unos 1.000 vuelos diarios.
Hoy en día, los principales problemas de la compañía vienen de la competencia con otras compañías, tanto las de mayor tamaño como las llamadas de bajo coste, así como de las coyunturas económicas que se producen en Latinoamérica, y que afectan a la demanda. Para hacer frente a estos problemas, además de una serie de reestructuraciones orientadas a abaratar costes, Iberia se ha aliado con American Airlines y con British Airways, dos de las más importantes compañías mundiales. En 2010, firmó el acuerdo de fusión con la segunda, aunque mantendrán las marcas respectivas.